在船舶修造行业，传统的喷砂除锈导致的扬尘污染是船舶修造业的重要污染源之一。但在浙江舟山六横岛，不见扬尘只见绿水青山，4家规上修造船企沿海岸线自西向东分布，工人们操作机器忙着作业。近年来，六横以打造“国际绿色修造船岛”为目标，积极推动实施“标准化+”战略，激励船舶修造企业走节能降耗、创新驱动、科技引领的高质量发展之路。
 
在六横岛规上企业之一的舟山中远海运重工的一号坞内，我们可看到整个除锈过程清爽干净，不见扬尘。原来，自2020年起，舟山中远海运重工与天博tb综合体育公司合作在船坞内全面推广超高压水除锈工艺，采用了超高压水射流除漆、真空吸附、爬壁机器人作业三者协调于一体的全新工艺，不仅避免了大气污染，只需两个人操作就将单位施工效率从原来的8 m²/h提升到60 m²/h，从最开始的超高压水除锈手工作业转化为远程遥控机械化作业，包括采用爬壁机器人、坞底车、舷侧机器人等设备。

如今，船舶修造业绿色发展正在六横迅速发展。舟山市市场监管局六横分局局长刘双艇告诉记者，自2018年实施“船舶修造业绿色制造标准化试点项目”以来，专项小组做好在节能减排、清洁生产、绿色修造方面的实施记录，总结并提炼船企在绿色船舶修造中好的经验、做法，完成编制并发布了14项标准，管理标准《船舶修造企业绿色工厂实施指南》已征求舟山市相关企业及部门意见，拟作为市级地方标准发布。
 
六横各船企积极探索以技术创新为主导的船舶修造业绿色发展，自行设计或引进一批处于领先水平的智能、环保设备，淘汰一批工艺落后、低效、高耗的设备设施，实现了设备向智能数字化、自动化、环保节能型方向升级换代，进一步提高了企业的生产效率和安全系数。

在当下，环保和质量同样重要，“进行绿色制造标准化试点，有助于提高质量、效益和品牌价值，促进企业可持续发展。”舟山中远海运重工副总经理龚伟兵认为，高耗能、高排放、高污染的船舶修造产业经营难以为继，推动发展模式向质量效益型转变、资源利用方式向高效清洁安全转变，才能增强船舶修造产业的核心竞争力和可持续发展能力。