京石高速公路是河北省修建的第一条高速公路，于1994年底投入运营，2005～2006年分期完成大修工程，多年来随着车流量的迅猛增长，特别是在大型货车等重载交通的反复作用下，部分水泥混凝土面板与面板间的接缝处出现破损。
 
针对此次契机，我们任意选取了京石高速定兴线第一标段左幅2km范围内的4个破损点作破碎对比试验，破碎面积均为14～15m²，破碎厚度10cm。其中，第一、第二破损点采用高压水射流破碎，第三、第四破损点采用人工风镐破碎。以下是高压水射流破碎与人工风镐破碎对比试验结果。
   

高压水射流破碎与人工风镐破碎结果比较
对比内容	破碎时间/h	生产能力/m²•h	安全度	对环境污染程度	对原有结构破坏程度	破碎后的界面状态	单价( 以机械租赁计算) /元•m²
第一破损点(高压水射流破碎)	1． 50	10． 00	作业时，施工员远离机械	施工噪音非常小、几乎无振动、无粉尘	四周混凝土结构未见微小裂纹，且钢筋被清洗干净	呈坚硬不均匀的整齐麻面	4100
第二破损点(高压水射流破碎)	1． 45	10． 30	作业时，施工员远离机械	施工噪音非常小、几乎无振动、无粉尘	四周混凝土结构未见微小裂纹，且钢筋被清洗干净	呈坚硬不均匀的整齐麻面	4100
第三破损点(人工风镐破碎)	29． 60	0． 51	施工员需直接操控机械	施工噪音大、有剧烈振动、粉尘较多	四周混凝土结构可见微小裂纹，且钢筋弯曲	呈不规则的粗糙界面	850
第四破损点(人工风镐破碎)	28． 50	0． 53	施工员需直接操控机械	施工噪音大、有剧烈振动、粉尘较多	四周混凝土结构可见微小裂纹，且钢筋弯曲接近断裂	呈不规则的粗糙界面	850

综上所述，根据对比试验结果我们可以看出当破碎同等面积、同等厚度的水泥混凝土，高压水射流破碎机比人工风镐的时间几乎快20倍，在生产能力上，前者远高于后者，1台高压水射流破碎机相当于20台风镐的生产能力；另外，高压水射流破碎机还具有安全度高、对环境不会造成污染、不会破坏原有的路面结构等特点；因此，高压水射流破碎机除了前期投资成本较高，其余均远超于人工风镐破碎，所以推广这项技术还需要引导市场。