随着飞机飞行速度和性能的提高，对飞机表面的清洁度要求也随之越来越高。飞机在飞行结束后在表面会留下大量的灰尘和油污，若不及时清除，不仅在飞行中会产生很大的阻力，还会影响飞机的飞行性能，并且会造成机体的腐蚀，严重时甚至会危及飞行安全。之前我们介绍了《KF Premium 9.21热水高压清洗机在飞机清洗中的应用》，下面主要介绍KF Premium 9.21热水高压清洗机清洗飞机时的注意事项。
 
KF Premium 9.21热水高压清洗机如果操作不当会引发一系列严重后果，具体如下：

1、高压清洗液如喷到了飞机易积水区则会加速腐蚀；

2、高压清洗液喷到了飞机的润滑部件和节点则会加速磨损；

3、高压水射流清洗后的泥浆等污染物会堵塞排水管道；

4、高压清洗液对涂层有加速破坏作用；

5、高压水射流清洗过程中会破坏部分密封剂和腐蚀抑制剂；

6、若直接冲洗电器插头可能造成短路。

针对上述问题，我们总结了KF Premium 9.21热水高压清洗机清洗飞机时的注意事项，详情如下：

1、保证排水畅通无阻

检查排水孔或排水管畅通无阻，对于下凹结构采用填平剂加强排水功能。

2、作好清洗区域的防水工作

关闭好飞机口盖和舱门；密封结构缝隙、搭接处和孔；用堵盖堵好进气囗等易进水部位。

3、处理好紧固件孔处的漏水问题

为减少紧固件孔处的漏水问题，需确保密封完好。注意紧固件的湿安装；采用紧固件的过盈配合及干涉配合。

4.、冲洗过程中需注意的事项
 
(1)不要将喷嘴直接对准脏的节点区域或润滑区域进行喷射；

(2)为减少高压清洗液冲洗的时间，冲洗液温度最好保持在50摄氏度以上加速去污效果，清洗时间由清洗效果而定，不要误认为冲洗时间越长则清洗效果越好；

(3)保持喷嘴和飞机表面的距离大于3英尺以减少冲刷作用；

(4)绝对不要用高压喷嘴刮摩铲除节点区域的顽渍，应采用刷子进行清除；

(5)对于一些敏感区域，如节点、轴承、衬套、电插头等最好采用正常水流进行人工清洗；

(6)去除油脂、油污、油垢和脏物后要用大量清洁的水去除化学清洗液的有害作用；

(7)及时去除进入到轴承内的清洗液并重新进行再润滑；

(8)清洗后打开口盖和舱门进行通风以排除残留的积液，让易渗漏和易积水部位处于良好的通风状态；

(9)清洗后对结构缝隙处和搭接处需喷涂软膜型的驱水防腐剂；

(10)清洗后仔细检查吸湿材料(隔热层)是否保持干燥。

除上述以外，飞机冲洗后应重新加润滑油、脂和涂复缓蚀剂等。重新加、涂的周期将受冲洗次数和清洗液的冲洗强度而异。要十分注意彻底清洗和干燥缝隙处和搭接处。冲洗次数要适度，不是多多益善。飞机的冲洗周期由飞行环境知飞机被污染的程度而定。如果在冲洗过程中不遵循有关的规定和指令将会事与愿违。