汽车涂装生产线中的磷化管线中磷化渣形成的过程相当复杂，采用传统清洗方法并不能完全清除磷化液中的磷化渣。之前我们介绍了《高效涂装车间磷化管线清洗设备—DP 1500/43EM超高压清洗机》，下面主要介绍超高压清洗机清洗涂装车间磷化管线的注意事项及清洗效果比较。

 

 

 

1、清洗的顺序要遵循先清洗上部后清洗下部，先清洗立管后清洗横管的清洗步骤，这样做的好处是方便积渣的排出；

 

2、清洗磷化管线，不仅要注重管道的内部，还要注意清洁与其连接的设备，如泵的叶轮、换热器等。

 

3、使用高压清洗机清洗完成后，管内如果还有残存的粉碎沉渣，要使用大流量的水将这些粉末状沉渣冲走，从而避免其重新进入槽液。

 

4、对于结晶严重的磷化管道，可以先使用锤子敲打管道外部，使结晶物疏松，再使用高压清洗机清洗，以达到提高清理速度的目的。

 

5、在磷化区槽体中，应在吸水口、送水口、辅槽的出口等部位安装过滤网，避免槽液中已经形成的磷化渣或者清洗剥落的沉渣在系统中循环而沉积。

 

6、在正式生产之前，喷淋管路的喷嘴先不要安装，需将系统循环一段时间后，再将槽液排入辅槽，清理并收集主槽底部沉渣后再安装相关喷淋管路的喷嘴，否则极易造成喷嘴阻塞。

 

 

 

超高压清洗机清洗磷化管线时具有可以彻底清除管壁上的磷化结垢、去除结晶核、提高车身的磷化质量、增加设备的运行可靠性、延长设备的使用寿命等特点。并且高压水射流不添加任何清洗剂，是一种物理性清洗方法，有着无化学污染、除垢好、不腐蚀及伤害材料表面、操作简单等优点。

 

 

实际应用后表明，超高压清洗机清理后磷化车身的花纹得以减少，所有的循环泵不会因为管路堵塞而憋压或渗漏，槽液变得清澈干净，加热升温的时间缩短，设备的除渣效果得到了提高，所有磷化喷嘴全部畅通，喷射压力达到工艺规定的标准要求。