由于公路隧道采用竖(斜)井通风的方式工程造价较高，一般为工程造价的20%～30%，长大隧道甚至可达50%，而采用静电吸尘器对污染空气进行净化处理再利用，这样既有利于环保，又可大量减少竖(斜)井，与不采用静电吸尘器的横向通风方式相比较，采用静电吸尘器的纵向通风方式大约可节省建设费20%，尤其重要的是功率消耗大大降低，大约仅为横向通风方式的40%，经济效益十分明显。以下主要介绍静电吸尘器在公路隧道的布置形式。

 

 

 

我国目前已在公路隧道应用的静电吸尘器主要采用旁通道方式和拱顶方式布置。

 

一、旁通道布置方式

 

 

旁通道布置方式如上图所示，静电吸尘器、辅助设备和风机等设置在主隧道的旁通道中。包括日本关越隧道在内的许多隧道都是采用这种布置形式。旁通道布置方式由于吸尘站对主隧道的干扰小，设备安装和维护都较方便，但由于旁通道结构形状的原因，不能采用掘进机施工，因此土建费用可能要高些。

 

二、拱顶布置方式

 

 

拱顶布置方式如下图所示，考虑到隧道断面多为圆形，可利用上部拱顶空间安装静电吸尘器。这种布置方式的优点是土建费用成本大大降低。日本东京湾海底公路隧道静电吸尘器就是采用这种布置形式。但由于静电吸尘器、辅助设备和风机布置在有限的拱顶空间中, 需要从几何和流体力学方面对吸尘器精心设计，因此拱顶布置方式存在设备安装和维护不方便的问题。

 

最后需要注意的是，对静电吸尘器内部设备的布置和气流通道的设计都要精心考虑，需要采用试验和数值模拟方法进行详尽研究后确定，以保证静电吸尘器良好的工作条件，减少流动阻力。实际应用证明，静电吸尘器应用在长大公路隧道通风中，能够有效控制烟尘，通过减少通风量达到降低竖井等的建设费和通风能耗，取得了明显的经济效益，目前已成为隧道通风的首选设备。