轮对除锈是铁路车辆检修部门的重要任务之一，其除锈效果关系到车辆检修部门每日修车任务能否顺利完成。在我国铁路车辆检修的厂、段修程中，对轮对的除锈有着多种工艺，下面我们就来简单的了解一下这些除锈工艺。
 
目前我国对于铁路车辆轮对除锈主要有四种形式，分别为碱煮式、抛丸式、水轮式和液压钢丝轮式。其中碱煮式和抛丸式由于成本高、粉尘污染严重以及不环保等多方面原因基本被淘汰。水轮式和液压钢丝轮式是目前业内主要采用的轮对除锈工艺，主要是靠钢丝刷对轮对的直接接触进行磨擦除锈，这种方式优点是一次性投入少，但脱漆质量经常不达标，后续还要人工进行补救，并且钢丝轮磨损很大，一天就要一换，一次更换成本通常达4000多元。针对上述因素，天博tb综合体育提出了用高压水替代钢丝轮对铁路客货车轮对进行除锈的方案。
 
天博tb综合体育的方案是采用高压纯水直接对铁路车辆轮对进行除锈，当高压水射流的冲击力大于漆面与轮对表面的附着力时，就会将漆面剥离，冲走，以达到轮对轮轴除锈的目的。由于高压水的特性，人工顾及不到的地方高压水却可以轻易的打击到，除锈非常彻底，并且水还可以经过回收沉淀再次利用，漆渣可以轻易的分离出来，既环保又节约成本，一举两得。

天博tb综合体育高压水铁道车辆轮对除锈工艺由自动上料装置、超高压水泵站、高压水执行机构、操作间、轮对旋转机构、轮对下料驱动机构、水处理机构、水雾收集机构、轴排风机构等组成。具体清洗方案是由人将轮对置入轨道上，定位拨轮器对轮对进行定位拨出使轮对到达清洗间，超高压水射流同时对车轴、轮辐两侧及内测除油脱漆，清洗后的水由水雾抽排系统收集到达两级沉降池，轮对脱漆后由清洗间出料后存储。
 
高压水铁道车辆轮对除锈工艺解决了原有除锈工艺的弊端，并提高了劳动生产率，高压水射流除锈工艺能较好地控制轮对品质，并且除锈成本大大降低，具有良好的推广应用价值。